Je auto start niet. Wat is het, en wat kost het?

Voor je laat slepen: het geluid bij het starten vertelt vaak al wat er scheelt.

Je hoort niets, geen klik

Meestal de batterij, volledig leeg. Of een slecht contact op de accupolen.

Kijk eerst naar de polen. Wit of groen uitgeslagen aanslag hindert de stroom. Schoonmaken is gratis.

Een nieuwe batterij kost 90 tot 200 euro, geplaatst. Bij een start-stopsysteem 150 tot 300 euro, want dat vraagt een AGM- of EFB-batterij die ook aangemeld moet worden bij de auto.

Je hoort één harde klik

De batterij heeft nog wat spanning, maar te weinig, of de startmotor is stuk.

Startkabels geven uitsluitsel: start hij wel met hulp, dan is het de batterij. Start hij niet, dan is het meestal de startmotor. Die kost 250 tot 600 euro.

Hij draait traag rond maar slaat niet aan

Batterij bijna leeg. Rijd na het starten minstens twintig minuten door, anders sta je morgen opnieuw stil.

Gebeurt dit steeds opnieuw, dan laadt de dynamo niet goed bij. Vervangen kost 300 tot 700 euro.

Hij draait vlot rond maar slaat niet aan

Er ontbreekt brandstof of ontsteking. Dat is geen zelfhulpverhaal, dat is diagnose in de garage. Reken 50 tot 100 euro om de oorzaak te laten opzoeken.

Enkel in de winter

Bij een diesel wijzen gloeibougies op dit patroon. Vier stuks vervangen kost 150 tot 350 euro.

Wanneer je beter meteen belt

Ruikt het naar benzine, of zie je rook: niet blijven proberen. Een auto die tien seconden doorslaat zonder aan te slaan, pompt onverbrande brandstof in de katalysator, en die kost meer dan de herstelling.